一、地下車庫(kù)堵漏工程的滲漏水原因分析
地下車庫(kù)滲漏水一般都是以局部滲漏水形式出現(xiàn)的，地下車庫(kù)所處的地質(zhì)不同，功能不同，設(shè)計(jì)與施工不同，其滲漏水部位和形式多樣。
1、滲漏水部位：地下車庫(kù)局部滲漏水通常都是只占地下車庫(kù)外面積的極小部分，大的有數(shù)平方米，小的只有碗口那么大，按面積只有不足地下車庫(kù)外面積的千或萬(wàn)分之一。
但對(duì)地下車庫(kù)的使用和耐久性危害很大。
滲漏水部位有約70%產(chǎn)生在底板部分，或底板最深的坑，而多數(shù)又發(fā)生在底板或坑的交角(在室內(nèi)看為陰交角)少數(shù)在地下車庫(kù)外墻壁的中下部。
2、滲漏水形式：滲漏水的形式與地質(zhì)、結(jié)構(gòu)、季節(jié)有關(guān)主要表現(xiàn)以下幾種狀況。
（1）涌水：當(dāng)?shù)叵滤畨毫�很大時(shí)，滲漏水的水流較大，有時(shí)堵不住如涌泉那樣不斷上涌。
（2）潛流：地下車庫(kù)的滲漏水會(huì)沿著建筑結(jié)構(gòu)混凝土的裂縫中，流出如同一條潛流。
（3）滲漏水：地下車庫(kù)的滲漏水是在結(jié)構(gòu)混凝土的某一表面多處的外注或滲透出來(lái)。
滲漏水的程度不同，大者用干布擦后，接著就能看到多個(gè)的小水珠外冒，一小會(huì)就濕一片；小者只見(jiàn)濕永遠(yuǎn)不干，半天或數(shù)小時(shí)后也會(huì)越濕越大。
（4）波動(dòng)漏滲：受地下車庫(kù)壓力的波動(dòng)影響，有的時(shí)候會(huì)漏或滲有的時(shí)間漏滲卻消失。
3、構(gòu)造性滲漏水：指地下車庫(kù)的施工縫，后澆帶，止水帶處因應(yīng)用材料不當(dāng)，施工質(zhì)量隱患引起的構(gòu)造性滲漏水。

二、地下車庫(kù)堵漏方案
1、地下車庫(kù)裂縫滲漏水治理方案
根據(jù)甲方要求及工程實(shí)際情況，首先需要對(duì)裂縫滲漏水部位進(jìn)行防水注漿的形式進(jìn)行車庫(kù)堵漏，然后進(jìn)行雙組份聚硫密封劑作柔性防水密封層，再次進(jìn)行抗壓密封劑剛性防水保護(hù)層施工。
剛性保護(hù)加柔性防水的地下車庫(kù)防水堵漏方案是依據(jù)了國(guó)家《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》的要求進(jìn)行的。
具體治理方案示意圖如下：注漿堵漏王擴(kuò)散區(qū)6mmPE泡沫條快速堵漏劑PG321雙組份聚硫抗壓密封劑裂縫滲漏水治理方案示意圖防水堵漏、結(jié)構(gòu)加固施工程序如下：1、先將施工縫處鑿一條深70mm，寬60mm的“V”型縫，用水沖洗干凈。
（1）固定注漿通道及注漿管用快速堵漏劑和32.5級(jí)以上普通硅酸鹽水泥固定注漿通道PE泡沫條，在固定PE泡沫條時(shí)，每隔50cm左右埋設(shè)一根注漿管，注漿管采用??10~13mm的耐壓橡膠軟管，該管已作為引水管又作為注漿管用。
（2）注漿堵漏止水和聚硫柔性密封防水施工從一側(cè)開(kāi)始注高分子注漿材料—注漿堵漏王，注漿壓力控制在0.3~0.5MPa之間，待注漿的旁邊一孔冒漿時(shí)可停止注漿，并關(guān)閉閥門后再?gòu)牧硪豢鬃�漿堵漏，然后依次順序進(jìn)行，待全部注漿完畢后觀察有無(wú)滲漏水，如個(gè)別地方仍有滲漏水可以從最近的一孔補(bǔ)充注漿直到不漏為止。割管后再做PG321雙組份聚硫密封劑施工。
（3）剛性保護(hù)層施工當(dāng)防水堵漏注漿后，裂縫不會(huì)再產(chǎn)生滲漏水情況，但是結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度沒(méi)有得到提高，必須采用抗壓密封劑加上各種添加劑、活性劑、助劑制成一種高強(qiáng)度、低粘度的結(jié)構(gòu)加固材料，當(dāng)該材料固化及到令期后可產(chǎn)生大于C30的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，使上下混凝土板連成一個(gè)整體，達(dá)到長(zhǎng)期整體工作的目的。


2、地下車庫(kù)大面積（蜂窩）滲漏水治理方案
（1）面層法：適用于結(jié)構(gòu)的大面積滲漏水治理。
一般情況下，地下車庫(kù)大面積滲漏水治理無(wú)法迎水面進(jìn)行，只能在背水面處理，故在施工前，應(yīng)進(jìn)行引排水，以防止新做的防水面層被有壓水沖壞。
面層法具體作法為：選擇滲漏水量集中部位，開(kāi)洞埋管使水從導(dǎo)管流出。
根據(jù)滲漏水量大小，可于一處或多處埋管引水，找不到滲漏水點(diǎn)時(shí)，可在墻體下部埋管引水。
然后在不滲漏水部位按照材料使用要求，大面積涂抹聚合物水泥防水砂漿，需分層抹壓，順序?yàn)榉浪�素漿—防水砂漿—防水素漿，最后撥管堵水。
對(duì)于混凝土輕微滲水，可用抗壓密封劑涂抹在混凝土表面，用刮板施工，一般施工2~3遍，直至不見(jiàn)水影為止。
對(duì)于有明顯滲漏水的孔洞和縫隙，按孔洞和裂縫滲漏水處理的方法，逐個(gè)進(jìn)行止水處理。
對(duì)于地下車庫(kù)混凝土結(jié)構(gòu)表面，出現(xiàn)水壓較小的不甚嚴(yán)重的慢滲漏水時(shí)（如冒汗、洇濕等）可于背水面涂刮抗?jié)B漏水克，使表面形成一層不透水的覆蓋層，起到防滲作用。
具體做法為：將基層表面處理平整光滑，凹凸不平處用水泥砂漿填平、壓平抹光，同時(shí)除去基層表面灰塵、油污等，以利防水層粘結(jié)牢固。
上述工作完成并檢查合格后，即可使用抗?jié)B漏水克施工。
（2）注漿法：遇有地下車庫(kù)大面積滲漏水時(shí)，也可采用注漿方法處理，根據(jù)滲漏水情況可在結(jié)構(gòu)上布置注漿孔，可布點(diǎn)成梅花形、三角形或一字形，然后進(jìn)行注漿處理，以在結(jié)構(gòu)內(nèi)部形成防水帷幕。
此外，還可采用“面層封閉注漿”的方法，即先下管引水，然后用抗壓密封劑大面積抹面，待防水涂層強(qiáng)度達(dá)到要求后，從引水管注漿堵水。
3、地下車庫(kù)孔洞、點(diǎn)滲、預(yù)埋件、穿墻管道滲漏水治理方案
（1）地下車庫(kù)堵漏法：用無(wú)機(jī)堵漏材料直接堵塞。
遇到孔洞較小或孔洞較大但水壓不大的慢滲漏水情況時(shí)，可采用無(wú)機(jī)防水堵漏材料直接堵塞。
操作程序?yàn)椋焊鶕?jù)滲漏水情況，查出滲漏水點(diǎn)，以滲漏水點(diǎn)為圓心鑿洞（直徑為1~3cm，深為2~5cm），孔洞壁盡量與基面垂直，并用清水沖洗干凈，用堵漏材料捻成與孔洞形狀相近的錐團(tuán)形，待其開(kāi)始凝固時(shí)，迅速壓入洞內(nèi)，并向孔洞壁四周擠壓密實(shí)，使堵漏材料與孔洞壁緊密結(jié)合，堵漏完畢經(jīng)檢查無(wú)滲水現(xiàn)象時(shí)，即可用聚合物水泥砂漿抹壓至與板或墻面平齊。
（2）下管法：適用于孔洞水壓較大的急流或涌水的滲漏水處理。
具體作法為：清除滲漏水處空鼓的面層及粘結(jié)不實(shí)的石子，然后剔成孔洞，深度視滲漏水量。